Bedford в Ульяновске будет. ⇐ Общие вопросы

[Dr 73]

Всех приветствую. В этой теме Re: Продам Бэдфорд-Блитц 1980г.в. написать не получилось. Я покупаю его весь под восстановление. Поэтому прошу не иметь на него планы. Уже давно забрал бы, но не нахожу вариантов транспортировки (хотел автовозом, но все едут на Питер и там грузятся). Поэтому как бы отложено было до весны.

[slim-di]

(хотел автовозом, но все едут на Питер и там грузятся)

Так в чем проблема? Чел же писал, что до Питера доставит, а дальше за свой счет. Кстати поздравляю! Пусть пока не с приобретением, а с желанием приобрести. Достойно уважения еще если представить его состояние и месторасположение. А в каком качестве будешь восстанавливать, для каких целей?
ЗЫ Только сейчас крышу заметил.

[Dr 73]

Создал тему что б расширить возможности на форуме. Приобретаю в Апатитах. Переместить пока не срастается. Хотелось заняться им зимой. Теперь как получится.
Зы. Может есть у кого варианты с автовозами. Или попробовать составной маршрут через Питер или через Волгду?

[GluxDan]

Dr 73, ну, удачи тебе с этим нелёгким делом.

[Dr 73]

С Питера возы идут гружёные Тойотами и др. Долго ищу уже варианты, но пока 0.
За поздравление Спасибо. Очень давно хочу Бедфорд. Восстанавливать буду для себя. С Опелями занимаюсь с 92 года.

[Dr 73]

GluxDan, Спасибо. Главное его переместить.

[emirspb]

не близко тащить его.
можно было в питере взять. аж два в продаже. один на ходу второй 20 лет в гараже стоит. но плюс с высокой крышей и грузовой

[Neman]

С Питера возы идут гружёные Тойотами и др. Долго ищу уже варианты, но пока 0.
За поздравление Спасибо. Очень давно хочу Бедфорд. Восстанавливать буду для себя. С Опелями занимаюсь с 92 года.

какие опеля у тебя еще есть?

[Dr 73]

На данный момент была Аскона 82г. Отдал пацанам учиться ездить. Моделей после 2000 г. не было. с82 по 94 были почти все кроме рекордов.. Была Ваз 21106. ООА-3000.OVA-2000, ОКЕ GSI-2шт. Передвигаюсь сейчас на Транзите 86 г.
Железок есть ещё полно от разных авто.

[Dr 73]

С Питера до меня 1700 км. С Апатит 2300 по яндексу. В Питере продавался ещё с дублькабиной бортовой. А про ваши варианты можно будет подумать. Смотря что по деньгам.

[slim-di]

Вот ты заморочился! А почему именно Бедфорд? Автомобиль старый (и конструктивно тоже), запчасти хрен найдешь, комфорта ноль, практичности тоже. Восстановление в копеечку встанет, может за эти деньги что другое взять? Это не я так думаю, это все вокруг мне говорят. Я отвечаю - а мне нравится он внешне и ничего другое рядом не стоит. Многие соглашаются, но не все конечно.

[Dr 73]

Давно хочу. Почему толком сам даже не могу понять. Само собой нравиться внешне. И наверно потому,что Опель. Меня многие тоже спрашивают почему Опель. А на вопрос им "почему нет?" кроме известных фраз путных ответов не слышал.
Другое например, что имелось ввиду?

[emirspb]

про запчасти не соглашусь. я нашел на него почти все. стоит вполне гуманных денег. некоторые позиции есть дороговатые. есть ремкомплекты на различные узлы. так что проблем с запчастями нету.

[Dr 73]

Пока для себя вижу трудности в кузовных новых з.ч. типа ремонтных позиций и элементов. Возможно ещё просто глубоко не копал.

[emirspb]

кузовные запчасти будет полный небюджет. проект станет слишком дорогим за вобщем-то никакую машину. ценность таких вложений сомнительна

[Dr 73]

Сначала надо его притащить и увидеть глазами фронт работ. А там началась уже зима.
Зы. И хотелось узнать за какие места к нему можно прикрепить жёсткую сцепку. Если только вместо бампера, то какое расстояние между кронштейнами? Может у кого есть фото готового.

[Abodator]

Модель какая? CF1 или CF2?
(если трудности с идентификацией, то глянь тут: а) http://oldbusclub.ru/viewtopic.php?f=133&t=1589 и тут б) http://www.bedfordcf.com/brochure.htm )

Бампера у всех Бедфордов не несущие, т.е. они больше декорат, чем элемент, связанный прочно с самим корпусом машины.
На CF-1-м бампера вааще, как такового нет, т.е. хромированные (обычно) уголки окантовки углов корпуса.
На CF-2-м бампер визуально вроде есть, но он к раме крепится на 4-х (или на 6-ти болтах /точно не помню/) болтах и ... все.
Если за него прицепить трос и чуть-чуть потянуть буксиром, думаю, что он просто ... поломается, хотя железиевый.
Все буксировочные работы у Бедфордов ведутся с закреплением тросов за специальные проушины, приваренные по переднему краю передней балки.


Вот на этой картинке видно как крепится бампер к корпусу (шесть пустых дырок - это и есть для крепежа), а на самой передней балке видно те самые буксировочные проушины.