Bedford Blitz CF1 (1976-1979) - krukevgen ⇐ Наши авто

[krukevgen]

Ура-Ура-Ура)))))
первые ништячки из братской Американии прибыли))))))
iLevel - беспроводной пульт управления пневмо-подвеской для буса!))))

[slim-di]

Интересно конечно, но...

Ну, и как бэ я не по 20 тонн брутто буду в кузов загружать...

Вот именно по этому не будет ли слишком жесткой подвеска?

[krukevgen]

Интересно конечно, но...
krukevgen писал(а):
Ну, и как бэ я не по 20 тонн брутто буду в кузов загружать...
Вот именно по этому не будет ли слишком жесткой подвеска?

Слим-Ди, вообще, автомобиль становится комфортнее и управляемее за счет нелинейной характеристики подушек в отличие от пружин. Жесткость можно регулировать за счет высоты подъема, т.е. чем ниже тем жестче, но в самом верхнем положении когда подушке раздуваться уже некуда, но давление еще повышается то она становится жестче.

[krukevgen]

а вот уже у меня дома и-Левел))))

[slim-di]

Хоть я и не имел дело с пневмой, но интуиция мне говорит, что далеко не просто так поставить систему с 20-тонника на полу-тонник. Возможно как то и смонтируешь сии цилиндры - подушки вместо пружин, датчики высоты тоже, но как быть с датчиками давления (наверняка они в системе присутствуют)? Контроллер то запрограмирован на вполне определенные усилия, а тут он даже вес самого кузова не определит. Ну не знаю - не знаю... С интересом жду продолжения.

а переделать с фуры - гораздо выгодней и как мне кажется более ремонтнопригодно.

Кстати цены на запчасти для подобных грузовиков тоже не шуточные.

[krukevgen]

slim-di, ECU , т.е. блок управления пневмой, я купил от AccuAir (e-Level) для легковых машин.

Датчики уровня пола - с грузовика Volovo, они будут передавать инфу на мозги. какой датчик - от грузовика или от бэхи, не имеет значение. тут главное - надёжность и универсальность узла.

сами подушки - с подвески кабины Scania - а не с полуприцепа. кабина как раз и весит около 2 тонн всего

ресивер - есть три штуки разных от MAN, буду выбирать ещё

компрессор - выбираю. думаю брать два Berkut 20. Единственное, не уверен по поводу соотношения шум/КПД

уже есть два аккумулятора с фуры - по 220 а/ч

осушитель воздуха - ещё не решил какой

блок с клапанами - на очереди, буду изобретать сам.

резервный, проводной блок управления пневмы - уже куплен, летит со штатов, это джойстик от PlayStation

а какая масса будет распределяться на подвеску и как - это не имеет значения. т.к. я не ставлю подушки с полуприцепов, на которые приходится практически вся тяжесть.

ну и беспроводной ресивер wifi выкладывал постом ранее))

+ ко всему этому пришлось купить себе iPhone, чтоб дистанционно управлять пневмой))).
Софт для управления i-Level бесплатно можно скачать на я-мобилко с appStore, что я уже и сделал)

[Abodator]

Про многое в жизни слышал, но про ... прыгающий Бедфорд еще нет!
Прыгать будет?

[slim-di]

Хех... Очень интересно. А во сколько тебе вся эта электроника уже встала?

[krukevgen]

Abodator, по поводу прыжков не обещаю, т.к. это уже совсем другая специфика построения пневмы, практически не пригодная для повседневки, а низкий поклон тебе, Саня, Бедфорд сделает, эт я те точно говорю))))))


slim-di, давай чуть-чуть прикинем:

e-level - 80 $ + доставка/страховка= 133$ (повезло, нашёл новый, но по-ходу выставочный экспонат, по этому дешевле )
i-Level - 350$+экстра-доставка в др.штат корешу и дорога домой=415$ - brand new
4 датчика уровня пола с доставкой - 500$
PLAYSTATION SWITCH BOX Red - 121$ - brand new
4 подушки - 320$ - ещё не купил
ресиверы - бесплатно
два аккумулятора восстановленные, б/у - 150$
+соленоиды
+фитинги
+воздушниые магистрали...
+.....
iPhone - считать?))))

это так, на вскидку....

а. и самое главное! замечательные друзья, кот. помогают советом и делом!) без них - вообще толком нифига не вышло бы))

[krukevgen]

Друзья!
Возник один вопрос: есть тут кто-нить из Карелии?
Я в Петрозаводске присмотрел диски на Бэдфорд, уже почти оплатил их, вот думаю, как их куда по-ближе переслать, чтоб хотя бы из Москвы уже транспортировать их в Брест....

[Neman]

Друзья!
Возник один вопрос: есть тут кто-нить из Карелии?
Я в Петрозаводске присмотрел диски на Бэдфорд, уже почти оплатил их, вот думаю, как их куда по-ближе переслать, чтоб хотя бы из Москвы уже транспортировать их в Брест....

что там еще есть в карелии?

[Abodator]

что там еще есть в карелии?

Там есть КУЧА бедфордов и зап. частей к ним. Сказывается близость Финляндии, откуда они попадали на территорию бывшего СССР-а.

[Neman]

Там есть КУЧА бедфордов и зап. частей к ним. Сказывается близость Финляндии, откуда они попадали на территорию бывшего СССР-а.

надо ехать туда и грузиться и везти все это добро в УкрРашу начинаем готовиться к экспедиции

[Борис]

а мне пневма интерестна ,себе на РАФоболь хочу поставить четырёх контурную и всё под ручным управлением слежу за темой но про датчики клиренса ничего незнаю

[krukevgen]

Датчики лучше выбирать бесконтактные, чтоб снизить процент их износа и поломки. Я принял решение купить самые дорогие, чтоб закрыть этот вопрос навсегда. Датчики уровня пола от фуры Volvo FH12

[krukevgen]

начал писать про свой Beddie на http://www.buga.com.au

Они оказывается то же не делали ещё пневму на бус.... есть только один какой-то проект вродь как на пневме...

http://www.performancecar.co.nz/blogs/p ... boom-tunes

[slim-di]

Мне все неймется - баночка дегтя и ложка в руке... Читал в сети про самодельную пневму на подушках от кабины и с беркутами... на легковушки ставят умельцы... даже сам этой идеей загорелся, но... Не дает покоя вопрос жесткости-мягкости подвески и достижения приемлемых комфорта и безопасности. Развесовка у наших машин специфическая, т.е. передняя ось постоянно нагружена, а задняя как раз наоборот. Можно предположить, что передок поднять сложнее (давление в передних подушках будет выше, чем в задних) и стало быть при одинаковой высоте кузова задок должен быть заметно мягче передка? Я понимаю, что есть еще амортизаторы (с их жесткостью можно поэкспериментировать).
И еще вопрос. Я так понимаю, что на каждое колесо идет по два клапана. Один связывает подушку с ресивером (т.е. впуск), второй - с атмосферой (выпуск). В спокойном состоянии они закрыты и подушка герметична, т.е. какое то давление постоянно присутствует. Интересно было бы узнать ход подвески в таком состоянии. Вот подставляешь под машину домкрат и начинаешь поднимать. В теории колесо оторвется от земли, когда кончится шток амортизатора?
И еще. Ресивер в системе только один, общий, или помимо него еще и на каждое колесо по одному, но маленькому?
Уф-ф-ф... вроде пока фсё.