Opel Bedford Blitz 1987 SWB. Проект "Red Dog". ⇐ Наши авто

[Abodator]

На место постоянной дислокации (в Одессу-маму) прибыл вот такой аппарат:
Подробности позже.

[Jonny]

Abodator, я весь во внимании!

[ЖЕКА]

Ням ням вкуснота начинаетсЯ

[Abodator]

На текстовую часть пока времени не хватает.
Пока можно глянуть фотки с маршрута доставки.
http://www.cf280.in.odessa.ua/img/cf250/img/archive/01/

[Jonny]

Очень интересное крепление запаски. Судя по значку "Опель" - этот Бедфорд немец?

[sever]

Abodator, интригуешь.... Поздравляю с расширением автопарка. Смотрю, многие решили себе подарок к Новому Году сделать в виде еще одного буса, молодцы!

[Kneht]

Mолодец Вообще приятно осознать что я не один такой "больной" который любит свои старенькие авто и порой вкладывает в них не малые деньги.

[Сусанин]

Abodator,
Ого! Еще и на эвакуаторе... Это же полстраны отпахать... Разве он не на ходу? Ведь по деньгам - это еще и на зеленый Бедфорд из Крыма бы хватило вместо эвакуатора...

[Abodator]

Сусанин, эвакуатор вышел в 650 у.е. за 750 км. Не так уж и плохо.
Если учесть сколько я за сам бус заплатил (покупка, проживание в Черновцах, доставка и пр. мелочь), то я не вышел из 2000 у.е. Крымский Бедфорд стОит МНОГО больше.

Кратко по бусу:
- Сделан в Германии.
- Тип: CF2.
- Модель: СF250.
- По документам: грузовой (пас. мест - 1 шт).
- Двигатель: 2,3л, дизель.
- Коробка передач 5-ти скоростная.
- Макс. скорость (по информации из инета): прим. 110 км.
- Задний мост: не оригинал, а от Форд Транзита, от какого именно пока не знаю. Соответственно колесные задние диски имеют свой, отличный от передка, посадочный размер.
- Запасок, аж две (по одному доп. колесу для передка и задка).
- Замки на всех дверях НЕ работают. Личинки замков поумирали.
- Электрика вроде функционирует, но видимо придется еще раз кое-что перепаковывать, т.к. "соплей" много.
- ТНВД закисший, т.е. не работает. Будет после нового года отправляться в Киев на реставрацию, благо дорожка уже протоптана.
- Стартер мотор проворачивает, т.е. "жесткого клина" нет. Это радует. А, дальше будем посмотреть.
- По корпусу работ будет много На фотках ржавчина сливается с ... красной краской и ее просто не видно. Гнили тоже есть чуток. Позже сделаю специальную фотосессию по всем проблеммным местам корпуса. Думаю, что будет на что посмотреть и ... улыбнуться.
- Резина полностью ушатанная. т.е. смена резины - это даже не вопрос, а утверждение.
- Рулевая рейка подуставшая. Чуть позже буду знать, что с ней делать. Реставрировать или менять также, как на Мурзике (от IVECO DAILY).

Это то, что на первый взгляд найдено и явно видно. Что там еще вылезет, буду знать позже. Короче говоря, проект он и есть проект. будем "Красную Собачку" восстанавливать.



п.с. Остальные фотки с первого (домашнего) беглого осмотра здесь: http://www.cf280.in.odessa.ua/img/cf250/img/archive/02/

[Abodator]

Добавка фоток.
http://www.cf280.in.odessa.ua/img/cf250/img/archive/03/

[Сусанин]

Abodator,
не могу окончательно понять - Ты его первоначально как донора планировал брать?
Ведь на 2 проекта в 3 раза больше времени нужно и средств в 4 раза больше....
Как семья отреагировала на появление "дополнительных удобств" ?

[Abodator]

Думал, что будет донор (по моторно-коробочным делам), а потом, при близком знакомстве, жалко его стало. Он еще не так сильно умер, что бы его на органы пускать. Попытаюсь восстановить. Может чуть позже Мурзика, но буду восстанавливать тоже. В принципе денег на покупку ушло не сильно много, если конечно оценивать не семейный бюджет, а результат деятельности моего маленького бизнеса.

Сделаем из него корпоративный бус, т.к. он ... красный, а логотип у моей конторки ... красная собачья морда. Рекламу компашки таскать будет, ну и по небольшим грузам полезен будет. Опять же СТО, которое мне помогало Мурзика поднимать, уже в курсе что да как. Т.е. работа уже будет не с нуля. По запчастям тоже уже многое есть где брать. Так что времени уйдет чуть меньше, чем на подобные работы по Мурзику. А, вообще жизнь покажет, что будет и как. Пока, лично я склоняюсь к восстановлению, а там, уж как получится.

[Сусанин]

ну а как тогда по моторно-коробочным делам? Где их теперь брать для того же Мурзика?

[Abodator]

Числа 4-5-го буду тестировать новый (отреставрированный) ТНВД. Посмотрю, что с мотором Мурзика.
Потом второй ТНВД отправлю на реставрацию. Опять посмотрю, что с мотором у "Рэд Дога". А, потом, если что не так, в Черновцах заберу (куплю) мотор с малым пробегом от Opel Omega A (они один в один с моими моторами). Я его уже смотрел, когда "Рєд Дога" покупал. Моторчик моего ответа ждет до конца января. Вот такие планы.

[Сусанин]

Abodator,
Саш! А что по ходовке у Ред дога и по коробке? И какова вообще его история - номер похоже Киевские.

[Abodator]

А, вот что по ходовой у него ... я знаю только со слов хозяина.
Полную диагностику ходовой сделаю, когда на СТО бусик загоню.
А пока, знаю лишь то, что задний мост не родной, а от Форд Транзита.
Знаю, что ... колеса крутятся. (Видел, когда его на эвакуатор затягивали).


Пока занимаюсь поиском (опять поиском) информации по CF250 (Mk2).
Осматриваю и фотографирую проблемные места "Ред дога" и, составляю планы
действий по их ликвидации в будущем.

Ну, и прозреваю потихоньку от увиденного.

Например, от вот такого:




п.с. Новая порция фоток здесь: http://www.cf280.in.odessa.ua/img/cf250/img/archive/04/

[Jonny]

Abodator, прямо броненосец какой-то...
А нычка в будке, вещь полезная.